中国有5000年的农业历史，为什么却不如只发展了200年农业的美国？

农业是个高科技行，自古以来，农业都是尖端科技成果的最大消费场景。

举个例子，国外可以一边平地一边测出土地每一块的营养状况，然后对症施肥；国内嘛，邻居用啥我用啥。

5000年的积累，说白了就是经验。

再举个例子，拿新西兰奇异果来说，这个原本从中国流出的果子，传到新西兰100年后，年产量达到了惊人的7000万箱，99%出口，销售市场遍及全球70多个国家和地区，占全球奇异果市场总量的33%，高居世界第一。

一个具有中国血统的水果，缘何能够飘洋过海成为一个国家的传奇？

其实，很重要的一个点就是打造自有品牌，精细化运作。但也正是这一点，中国整整晚了100年。

近日，农业农村部规划设计研究院发布《农产品产地流通及“最先一公里”建设调研报告》，报告指出，我国农产品产地流通“最先一公里”基础设施建设严重滞后，据统计，我国粮食、马铃薯、水果、蔬菜的产后损失率分别为7%-11%、15%-20%、15%-20%和20%-25%，远高于发达国家的平均水平。

好在，中国政府和中国企业已经发现问题，并快马加鞭加大农业基础设施投入，并有望实现弯道超车，在农业上彻底赶超欧美国家。

报告还指出，在国家引导开展仓储保鲜设施建设的同时，农产品流通企业也在积极谋划农产品供应链体系，阿里重投入“最先一公里”模式值得示范推广。

在农产品上行“最先一公里”这件事上，阿里的确做得非常重。

目前，阿里在全国已建成5个区域大型数字化产地仓，在县、乡打造若干直管仓，一年可将100万吨生鲜农产品直供全国餐桌。

去年年初，面对突如其来的寒潮，阿里果断出手，位于陕西西安和山东淄博的产地仓启动紧急预案，一方面将产地仓所有的纸箱换成保温箱，另一方面，协调经济体和生态伙伴的冷链车资源，让农产品在合适的温度下保存、运输。

最终，在寒潮来临前，阿里在陕西、山东两省紧急采购1600吨苹果，帮助农民挽回了损失。

作为防灾促销的“稳定器”，阿里“最先一公里”的产地仓模式没有让农民失望。

除此之外，阿里重投入的“最先一公里”还是产销主体的“链接器”，有助于农民、合作社、家庭农场等经营主体融入农产品流通网络；商品转化的“加速器”，通过产地仓智能化分选和包装，果品90秒变为商品；以及创业就业的“孵化器”，为返乡农民工、回乡大学生提供了创业就业的机会。

当然，以阿里巴巴为代表的企业要做的远不止这些，在政府的领导下，中国农业将面向未来探索数字农业的更多可能性，并推动中国智慧农业的可持续发展。

乡村振兴离不开农业的振兴，而农业的发展离不开“最先一公里”基础设施的投入。

所以说，阿里做的这件事，从长远来看，很有意义。